大伙兒日常城市交通離不開車子，無(wú)論在城市或者農(nóng)村都是如此，因而私家車也越來(lái)越普遍了，開車城市交通就難以避免要了解地下停車場(chǎng)，我堅(jiān)信每一個(gè)駕駛員，在不一樣的場(chǎng)所，不容置疑都遭遇過“找車位”的窘?jīng)r。特別是在對(duì)于人口總數(shù)集中的大型城市，不僅要遭受城市交通高峰期的道路擁堵，還需要處理終點(diǎn)站的停車問題。解決地下停車場(chǎng)不足，與此同時(shí)的就是提高地下停車場(chǎng)?，F(xiàn)如今一般平面設(shè)計(jì)圖地下車庫(kù)還占據(jù)重點(diǎn)部位，但是我們極有可能看到，智能立體車庫(kù)正憑自身優(yōu)勢(shì)正慢慢占據(jù)市場(chǎng)份額，遭受市面上的認(rèn)可。那智能立體車庫(kù)為何備受青睞呢？

     一、對(duì)使用者而言：
     馬路上、路面等停車方式，沒人或者人力資源輪班看守管理方案，車輛有刮蹭的安全風(fēng)險(xiǎn)，沒法獲得保證。智能立體車庫(kù)則對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)督和安保，有報(bào)警聯(lián)動(dòng)設(shè)備，確保車輛的不被刮到。同時(shí)也避免了違停罰款。
一般地下車庫(kù)，車重要人的眼睛快速搜索空余地下停車場(chǎng)，熟記車輛停放的位置，掌握的地下車庫(kù)還好，倘若完全陌生的地下車庫(kù)，假若駕駛員專一性不敏感，找車比停車反而更費(fèi)時(shí)間。智能立體車庫(kù)特別是全自動(dòng)智能化系統(tǒng)立體庫(kù)，駕駛員只需要在車停放在進(jìn)出口指定位置，動(dòng)動(dòng)手指便能便捷的儲(chǔ)存車，省掉找車位尋車的時(shí)長(zhǎng)，更方便快捷。

     二、對(duì)于城市建設(shè)者而言：

     “難泊車”難點(diǎn)一直是廣大群眾誠(chéng)摯關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)話題、難點(diǎn)問題。怎么答好這道惠民工程考試試題，大都市管理部門需斟思細(xì)酌。這些年，很多地方政府管理部門為提高人民群眾日常日常生活成就感，將解決停車問題作為民生實(shí)事來(lái)抓，鼓勵(lì)建造智能立體車庫(kù)也頻頻出現(xiàn)在政府機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門公布的舉措中。智能立體車庫(kù)對(duì)于城市發(fā)展有這類閃光點(diǎn)：

     節(jié)約土壤資源提高停車場(chǎng)。城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，大都市的國(guó)土規(guī)劃越來(lái)越心神不寧，怎樣在有限空間內(nèi)合理改造地下停車場(chǎng)？既可以節(jié)約土壤資源又能提高地下停車場(chǎng)，智能立體車庫(kù)正好二者兼顧、一舉兩得，這與大都市管理部門的規(guī)定相一致。

     生態(tài)環(huán)境保護(hù)性能好。為大都市高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)文明城市，落實(shí)創(chuàng)新發(fā)展理念必不可少。高品質(zhì)的智能立體車庫(kù)的方案設(shè)計(jì)，減少了使用人的關(guān)機(jī)時(shí)間，也減少了廢氣排放的排出來(lái)。并且可依據(jù)選用符合環(huán)保要求的立體停車庫(kù)造型設(shè)計(jì)的原料，加上應(yīng)用空隙室內(nèi)空間設(shè)計(jì)，可以讓立體停車庫(kù)成為一個(gè)平臺(tái)式的綠化園林體，更加生態(tài)環(huán)境保護(hù)別具一格。

     近年來(lái)很多省市都明確了創(chuàng)好停車場(chǎng)數(shù)的目標(biāo)，停車市場(chǎng)銷售仍蘊(yùn)涵巨大的發(fā)展?jié)撃?。除此之外，?guó)內(nèi)各地智能立體車庫(kù)招投標(biāo)項(xiàng)目如火如荼地進(jìn)行，一座座智能立體車庫(kù)蜿蜒起伏，停車不會(huì)再艱辛，讓車子都是有一位可停也一定會(huì)進(jìn)行。